# China - Race - With Delay

Again, I write here with delay about the F1. Now, about the Chinese GP which was disputed in the past weekend.

Lewis Hamilton, one more time, won easily. Was so easy, that he was the pilot that ran the most of laps with the same set of tyres, and when the graphics of gas consumption were showed on the transmission, he was the most economic car on the race. Whatever, he run loose, without opponents.

Your buddy, Rosberg, don't made a good start and needed to make a recovery race. The perfomance of the Mercedes car was so good that was inevitable he doesn't reach a better position on the race. In the end, he finished in the 2nd position.

Now the second part of the race, after the private race of the Mercedes. I don't know how, but Alonso makes the diference and managed to reach the third position, reaching the first podium for Ferrari in this year. The changes in the breaks and the rear wing improved the perfomance of the car. More changes will come in the car for the Barcelona race. Specifically in the nose of the car.

The two RBRs did a great race and if not for the speed problems in your car, Vettel could have finished in fourth position, but with this problem he can't hold his partner, Ricciardo. In the end, Ricciardo gained the fourth position and Vettel finished in fifth.

Massa, again with problems in your car. I think that he needs to control yourself, control your impulse. He want to show work at any cost in his new team. In the start of the race, he moves correctly to pass Rosberg but when he moves to overtake Vettel he commits a mistake and catches the side of the Alonso car. In his first pit stop, his team makes a mistake when they change the right side of the wheel causing a big delay. Thereafter his race was totally compromised.

If the condition not change, Hamilton or Rosberg will polarize the championship between them, will be another unsightly championship . So, let's hope for the other teams reach the Mercedes.

The next race will be in Barcelona/Spain, country of Alonso. Who knows? 

Barcelona/Circuit of Catalunya - Schedule:

FP1 and FP2 - 05/09

FP3 - 05/10

Qualifying - 05/10

Race - 05/11

See You!!!

# China - Qualifying

O qualifying para o GP da China seguiu mais ou menos a lógica dos treinos livres. Sob condições de chuva, como a classificação foi disputada, a fórmula para o sucesso é simples: carro + habilidade do piloto. Um carro equilibrado gera uma pressão aerodinâmica adequada e isso faz os pneus trabalharem na temperatura correta, gerando dessa forma mais aderência. Um piloto com habilidades no piso úmido consegue extrair o rendimento ótimo do seu equipamento.

Unindo o melhor carro do grid até o momento com um piloto extremamente habilidoso na chuva, o resultado é Mercedes/Hamilton, a pole para o GP da China. O segundo lugar de Ricciardo e o terceiro de Vettel, confirmam o que falei aqui em post anteriores, a RBR se posiciona como o time a desafiar a hegeomonia da Mercedes.

Rosberg ficou com a quarta colocação. Errou quando tinha a chance de ameaçar a pole de Hamilton, pois ao final do Q3 a pista dava a impressão de ter melhorado as condições de aderência. Depois de ter liderado o FP1 e de ter ficado em segundo no FP2, Alonso conseguiu apenas a 5ª colocação, confirmando que a parte mecânica da fórmula acima ainda precisa de muito desenvolvimento.

Massa veio em 6º a frente do seu companheiro Bottas, mostrando a melhora da Williams em condições de chuva. Hulkenberg, Vergne e Grosjean fecharam os dez primeiros no grid. A decepção ficou por conta de Raikkonen, 11º, mostrando que ainda não se achou com a Ferrari.

Apostas (Com chuva)

1º Hamilton

2º Alonso

3º Vettel

Apostas (Seco)

1º Hamilton

2º Rosberg

3º Massa

Vamos madrugar então e torcer!!

See you !!

#F1 - China

* First post in English!* (Short post!)

So, in this weekend whe will have the fourth race of the season, the China GP. The free practices after the Bahrain GP showed that the order of the teams remains the same. The Mercedes supremacy continues, with the RBR, Mclaren and Force India in sequence. Ferrari continues as the fifth power.

This perfomance of the Ferrari so far, led to the removal of Stefano Domenicali post of Sporting Director. He continues in the Ferrari but in another function. Stefano was replaced by Marco Matiacci. I hope that Ferrari can find your way again to the victories.

The complete schedule of the China GP follows:

Free Practice 1 - 04/17 - 23:00 

Free Practice 2 - 04/18 - 03:00

Free Practice 3 - 04/19 - 00:00

Qualifying - 04/19 - 03:00

Race - 04/20 - 04:00

After the free practices I come back to post my predictions for qualifying and the race.

For warmup the engines, follows one cool video.

See you!!

#Friday

Just because today is Friday!!!

Have a great weekend!

" ... lights will guide you home and ignite your bones, and I will try to fix you..."

COLDPLAY - Fix You - Live at Rock in Rio 2011. (Yes!! We were there!!)

See You !!

Petrobrás

Ainda me lembro que em uma aula de matemática financeira, meu professor falava sobre investimentos e uma das melhores opções eram as ações da Petrobrás. Analisamos os balanços dela e chegamos a índices inacreditáveis de liquidez, giro, rentabilidade, etc. O investidor precisava apenas escolher o momento certo para entrar no mercado. O investimento era sólido, coerente, com fundamentos. Isso foi em 2007.

Hoje, acabo de ler um artigo na Revista Exame que mostra a crise que a Petrobrás enfrenta. Usada como mecanismo de controle monetário e político pelo governo, a estatal que já esteve entre as cinco maiores companhias do mundo, encontra-se em uma crise que já consumiu dois terços do seu valor de mercado.

A auto-suficiência e o pré-sal anunciados com orgulho pelo nosso excelentíssimo Presidente Lula, em vez de melhorar a situação da companhia, pioraram a sua saúde financeira. Os investimentos na exploração do pré-sal são enormes e a extração é muito lenta. Hoje o pré-sal responde apenas por um quinto da produção total da empresa. Sem conseguir aumentar a sua produção e vendo o mercado exigir cada vez mais volumes de combustível, a Petrobrás é obrigada a importar diesel e gasolina a preços altíssimos gerando um viés econômico. Quanto mais ela vende , mais perde dinheiro pois vende abaixo do custo destes produtos.

A fórmula é simples e mostra o problema que a empresa está inserida. A produção de petróleo estagnou nos últimos anos o que diminuiu a geração de caixa da empresa, porém os investimento aumentaram muito, principalmente para o pré-sal. A consequência foi um aumento da dívida líquida da empresa e a desvalorização pelo mercado. Em 2010 a Petrobrás valia 236 bilhões de dólares. Hoje vale 74 bilhões de dólares. Foram pulverizados 68% do seu valor de mercado em 4 anos. Coincidentemente os 4 anos que nossa querida Presidente Dilma usa a estatal como instrumento político-econômico.

Um governo que não leva a política econômica a sério e usa diversas artimanhas contábeis para "fechar" as contas está quebrando não apenas o País, mas uma empresa que se algum dia fosse privatizada seria a maior petrolífera do mundo, sem sombra de dúvida. Caso o governo liberasse o preço dos combustíveis, é certo que a inflação estaria próximo dos 8%, bem longe da sua meta.

É preciso que o governo tenha vergonha na cara e admita a sua incompetência. Qual o legado que a Srª Dilma deixará para o nosso País? Bem ou mal os últimos governantes conseguiram deixar algum coisa escrita na história. Fernando Henrique deixou a estabilidade. Lula deixou a inclusão social. E Dilma? Talvez a pior crise que esse País já tenha visto desde a ditadura.

See You!

#Bahrain - Race Analysis

Apesar de ainda não gostar da nova F1, preciso concordar que ontem assisti a uma das melhores corridas nos últimos tempos. 

Agradecendo principalmente ao Maldonado, que ao sair dos boxes acertou a lateral de Gutierrez e provocou um acidente espetacular. Esse acidente fez com que o safetycar entrasse, mudando completamente a corrida.

Hamilton, vinha em primeiro com uma grande vantagem sobre Rosberg. No momento da entrada do safetycar, os dois foram para os pits. Hamilton voltou com pneus duros, pois era obrigatório, e Rosberg pode escolher voltar com os macios pois já havia usado os duros antes.

Pensei que após a relargada seria uma questão de tempo para Rosberg engolir Hamilton, mas o improvável aconteceu. Com uma pilotagem impecável e digna de um campeão, Hamilton segurou até o final da prova e conquistou a vitória. Foi impressionante!! Com manobras limpas, mas agressivas Lewis manteve a posição. E pelo que percebi sem interferência da equipe. Apenas um pequeno alerta foi enviado aos dois pilotos para que mantivessem o respeito mútuo. Parabéns Mercedes.

Uma corrida a parte para a Mercedes e outra corrida do terceiro colocado ao oitavo. Desde o início da temporada a Force India mostra que acertou no carro desse ano, e vai brigar por pontos e pódios. Perez foi o terceiro colocado e Hulkenberg o quinto. Pontos importantes no mundial.

Quem está virando o jogo também é a RBR. Ricciardo 4º e Vettel 6º. Potencial para desenvolver esse carro a RBR já provou que possuí e com dois ótimos pilotos pode se firmar futuramente como adversária direta da Mercedes.

Massa fez uma ótima largada, mas a Willians ainda tem alguns problemas aerodinâmicos principalmente nas curvas.

A Ferrari fez uma corrida péssima! O carro parece mal nascido. Alonso chegou em 9º e Kimi em 10º. Neste cenário é a pior equipe entre as grandes. Precisam mudar urgente ou farão uma das piores temporadas dos últimos tempos. Lamentável.

A próxima etapa será na China dia 20/04.

A classificação do GP ficou assim:

1) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1h38m42s743
2) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) +1s085
3) Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) +24s067
4) Daniel Ricciardo (AUS/RBR-Renault) +24s489
5) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) +28s654
6) Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) +29s879
7) Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) +31s200
8) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) +31s800
9) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) +32s500
10) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +33s400
11) Daniil Kvyat (RUS/STR-Renault) +41s300
12) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) +43s100
13) Max Chilton (ING/Marussia-Ferrari) +59s900
14) Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) +1m02s800
15) Kamui Kobayashi (JAP/Caterham-Renault) +1m27s900
16) Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) +1 Volta
17) Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) +2 Voltas

See you!!

#Bahrain - FP and Prognostics

Novamente as Mercedes de Hamilton e Rosberg dominaram os treinos livres para o GP do Bahrain. E pelo que percebi estavam andando com folga, sem acelerar tudo o que podiam.

A surpresa ficou por conta de Alonso que marcou o terceiro tempo com 1:35.36,  um segundo acima do tempo de Hamilton, 1:34.32. Uma diferença estratosférica!

Mais uma vez as informações no paddock sugerem a ida de Alonso para a Mclaren em 2015. Já escrevi aqui que acredito muito nessa informação. Se na metade do campeonato a Ferrari ainda não tiver um carro que dê condições de Alonso brigar pelo campeonato, acho que ele já assina nesse momento. Caso contrário, ele deverá assinar mais para o final da temporada, mesmo com condições de disputar o título. Algo que ele já fez no final de 2005, ano em que foi bicampeão pela Renault e assinou com a Mclaren para 2006. Esperamos que dessa vez o casamento dê certo.

Em tempo. Em 2015 a Mclaren irá repetir a parceria campeã com a Honda.

O principal desafio nessa etapa do Bahrain será o consumo de combustível. Nas primeiras etapas da Austrália e da Malásia os motores Mercedes foram os mais econômicos, enquanto os motores Renault e Ferrari, os mais beberrões.

Vamos as apostas:

Qualifyng (12:00 05/04)

1º Hamilton

2º Rosberg

3º Alonso

4º Vettel

Race (12:00 06/04 - Aposto que uma das Mercedes irá quebrar nesta etapa)

1º Hamilton

2º Alonso

3º Massa

 Let's race!! See You!!

Malásia - With Delay.

Atrasado, mas ainda em tempo de dar minhas impressões sobre o GP da Malásia. Na minha opinião, Hamilton ganharia o GP da Austrália não fosse o problema na sua Mercedes, e provou isso na etapa da Malásia neste final de semana que passou. Foi soberano, ficando muito a frente do seu companheiro de equipe, Rosberg, que chegou em segundo lugar.

Minha aposta sempre foi entre Hamilton, Button e Alonso para o campeonato deste ano, e Hamilton não está decepcionando. Hoje, possui o melhor equipamento. É rápido tanto nos treinos quanto na corrida e acima de tudo está determinado. Parece ter conseguido adaptar-se à Mercedes definitivamente.

Novamente reforço meu profundo descontentamento com o motores e os carros deste ano. A largada de um GP sempre foi um dos seus pontos altos. Hoje, se você não prestar muita atenção a transmissão, acaba perdendo o momento da largada, tamanho a monotonia neste ano.

Com uma excelente largada, Hamilton pulou na frente e não foi incomodado até o final da corrida. Rosberg também largou bem e foi para cima de Vettel que o espremeu no muro. Destemido, Rosberg manteve posição e conseguiu roubar o segundo lugar. Com essa manobra Vettel deu chances para Ricciardo tomar o terceiro lugar, mas poucas voltas depois "cedeu" a posição à Vettel. Ricciardo, coitado, teve problemas com seu pit stop quando a equipe não apertou corretamente a roda dianteira direita. Foi punido com um stop and go e depois teve problemas com o bico do seu carro. Abandonou na 49ª volta.

A RBR de Vettel impressionou com um 3º lugar e desempenho superior a Ferrari. Parece que os problemas de motor e aquecimento do conjunto mecânico foram sanados. Alonso não largou bem e na minha opinião deveria ter mantido a trajetória interna ao final da primeira curva, mesmo que isso prejudicasse um pouco a segundo perna da curva. Quando abriu para fazer a tangente perdeu a posição para Ricciardo. Acredito que ali ele teria roubado a 3ª posição. Mais tarde, a Ferrari adiantou um pit stop quando Alonso já estava com os pneus duros e os trocou por médios. Vettel ainda faria mais um pit stop e Hulkenberg não faria mas seu pit stop. Alonso estava bem perto de Vettel e faltavam poucas voltas para o final da prova. Ou seja, mesmo que Vettel viesse com pneus novos fazendo ótimos tempos não o alcançaria novamente. Na minha opinião Alonso poderia ter beliscado um 3º lugar. Desnecessário esse 3º pit stop. Ah!!! Ferrari.

A ponto alto da prova foi o "Bottas is faster than you" para Felipe Massa. Parecia um replay de 2010 quando Massa recebeu um "Fernando is faster than you". Segue o fantasma!. Dessa vez, Massa ignorou a mensagem e não abriu para o companheiro, mesmo Bottas sendo realmente mais rápido do que Massa. Condição que já existia desde o início da prova. 

Massa era mais lento que Alonso e agora é mais lento do que Bottas. Não há discussão. É fato. Com essa insubordinação acho que Massa se meteu em maus lençois. Vamos ver o que acontece daqui para frente.

Repito, acabaram com a Fórmula 1. Tenho certeza que os indíces de audiência e público nas pistas irá cair muito nas próximas provas. Se a Mercedes continuar com esse dominío e lá pela metade do campeonato já tiver definido o título, a coisa irá piorar muito.

Classificação Final

1) Lewis Hamilton  (ING/Mercedes)    1m40m25s974
2) Nico Rosberg    (ALE/Mercedes)    + 17s313
3) Sebastian Vettel   (ALE/RBR-Renault)    + 24s534
4) Fernando Alonso    (ESP/Ferrari)     + 35s992
5) Nico Hulkenberg    (ALE/Force India-Mercedes) + 47s199
6) Jenson Button   (McLaren-Mercedes)   + 1m23s691
7) Felipe Massa    (BRA/Williams-Mercedes)    + 1m25s076
8) Valtteri Bottas    (FIN/Williams-Mercedes)    + 1m25s537
9) Kevin Magnussen    (DIN/McLaren-Mercedes)  + 1 volta
10) Daniil Kvyat    (RUS/STR-Renault)     + 1 volta
11) Romain Grosjean    (FRA/Lotus-Renault)     + 1 volta
12) Kimi Raikkonen  (FIN/Ferrari)     + 1 volta
13) Kamui Kobayashi    (JAP/Caterham-Renault)  + 1 volta
14) Marcus Ericsson    (SUE/Caterham-Renault)  + 2 voltas
15) Max Chilton     (ING/Marussia-Ferrari)  + 2 voltas

Abandonaram:
Daniel Ricciardo   (AUS/RBR-Renault)    49 voltas
Esteban Gutiérrez  (MEX/Sauber-Ferrari)    35 voltas
Adrian Sutil    (ALE/Sauber-Ferrari)    32 voltas
Jean-Eric Vergne   (FRA/STR-Renault)    18 voltas
Jules Bianchi   (FRA/Marussia-Ferrari)  8 voltas
Pastor Maldonado   (VEN/Lotus-Renault)     7 voltas
Sergio Pérez    (MEX/Force India-Mercedes) 0 voltas

Classificação Pilotos

Classificação	PONTOS	VITÓRIAS	PÓDIOS	POLES	MELHORES VOLTAS
1 Nico Rosberg (ALE/Mercedes)	43	1	2	0	1
2 Lewis Hamilton (ING/Mercedes)	25	1	1	2	1
3 Fernando Alonso (ESP/Ferrari)	24	0	0	0	0
4 Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes)	23	0	1	0	0
5 Kevin Magnussen (DIN/McLaren-Mercedes)	20	0	1	0	0
6 Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Ferrari)	18	0	0	0	0
7 Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault)	15	0	1	0	0
8 Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes)	14	0	0	0	0
9 Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)	6	0	0	0	0
10 Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes)	6	0	0	0	0
11 Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Renault)	4	0	0	0	0
12 Daniil Kyvat (RUS/STR-Renault)	3	0	0	0	0
13 Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes)	1	0	0	0	0
14 Adrian Sutil (ALE/Sauber-Ferrari)	0	0	0	0	0
15 Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault)	0	0	0	0	0
16 Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari)	0	0	0	0	0
17 Max Chilton (ING/Marussia-Ferrari)	0	0	0	0	0
18 Kamui Kobayashi (JAP/Caterham-Renault)	0	0	0	0	0
19 Marcus Ericsson (SUE/Caterham-Renault)	0	0	0	0	0
20 Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari)	0	0	0	0	0
21 Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault)	0	0	0	0	0
22 Daniel Ricciardo (AUS/RBR-Renault)	0	0	0	0	0

Nos vemos neste final de semana no Bahrain. Without delay, I promiss!!

See You!!